Nur der blauweiße Autobauer aus Bayern präsentiert sich mit dem Charme eines Autohauses in einem halberschlossenen Gewerbegebiet. Ansonsten wird mit Lackpolitur gearbeitet als wäre es Weihrauch. Automobile auszustellen hat per se etwas von Entrückung. Nach einem halben Tag auf der IAA sorgten reichlich schmerzende Füße für ein intensives Desinteresse an geformten Blech. Etwas absentiert formen sich erste Elemente einer Soziologie der Produkttaschenträgern: Der Träger der silberfarbene Papiertasche mit dem Stern aus Stuttgarter Landen als Anbetung sicherer Stabilität, auffallend oft sportlich veredelt durch das aus der Tasche ragende zusammengerollte Plakat von Sportwagen eines benchbarten Herstellers. Die Mini Cooper-Beutel getragen von Männern der Generation Spaß, Fiat Panda kündet von Selbstaufgabe oder Extrem-Understatement, VW Golf-Taschen als papierne Inkarnation von Gediegenheit.

Überhaupt: Männer, grob taxonomiert in erstens Mittvierzieger mit Schmerbauch, Opelfahrer mit der Sehnsucht nach Höherem – auch wenn Mercedes den flügeltürigen SLR am Ende einer doppelten Spiralwindung aus der Kuppel bis in die Manege der Festhalle präsentiert. Und zweitens postpubertäre Pickelträger, deren Kinnmuskulatur vor Maserati und Ferrari erfurchtsvoll den Dienst versagt. Dazwischen gibt es wenig. Und gut steinzeitlich dienen seltene weibliche Begleitungen als Trägerinnen erbeuteter Devotionalien.